Исходник советской "копейки" - лицензионный итальянский Fiat-124, который в 1967 году получил титул "Автомобиль года" в Европе. Но после испытаний в Советском Союзе стало ясно, что под наши условия "итальянца" надо серьезно дорабатывать и усиливать. По итогам тестов в него внесли свыше 800 конструктивных изменений. Так, была переработана подвеска: изменена кинематика, усилены многие детали, в том числе пружины и шаровые опоры. Клиренс увеличили с европейских 130 до 175 мм. Вместе с подвеской был усилен кузов, а вместо двух проушин под домкрат (по одной с каждого борта) появились четыре. www.vesti.ru/' target='_blank'>https:// www.vesti.ru/