1. Почему в Кишиневе вдруг стало невозможно вызвать такси? - Я сам сегодня не мог вызвать такси! - улыбается Николай, он уже около пяти лет «таксует». - Приезжаю на базу — пустая, машины на месте не стоят, ездят по городу. Может, произошло каким-то образом сокращение машин или, что, скорее всего, некому работать. - Во-первых, сезон отпусков, - в том числе, и у водителей, - перечисляет Иван, администратор одного из таксомоторных парков Кишинева. - Во-вторых, за последние два-три месяца у нас идут сплошные повышения цен, будь это запчасти, будь это страховка или топливо. В-третьих, упал престиж самой профессии таксиста, все меньше и меньше хотят работать в такси. - Нет, дело не в отпусках, - возражает Олег, руководитель одной из столичных таксомоторных компаний. - Все дело в количестве водителей на линиях и в объеме работы. Нет, таксистов осталось столько же, просто объем работы вырос в разы. Люди вышли из пандемии, их стало много на улицах, вот и все - вперед! Объем заказов вырос примерно на 25-30%. Кстати, по подсчетам, в последнее время из-за роста цен на дополнительные услуги и топливо техническое обслуживание автомобилей увеличилось на 50 процентов. 2. Почему таксисты стали брать меньше заказов? - Сейчас можно заказов даже не брать, очень много людей с бордюра останавливают такси, - улыбается Николай. - Заказов, в принципе, осталось столько же, просто стало меньше машин, работающих по заказам. Тот, кто работает по заказу, то практически не останавливается целый день — часов двенадцать, пока длится смена. - Из-за пробок! - говорит Олег. - Машины долго стоят в пробках и, естественно, за час таксист может выполнить меньше заказов, чем обычно. - За счет пробок, когда водитель стоит и не может выполнять большее количество заказов, - объясняет Иван. - Раньше, условно говоря, на выполнение одного заказа отводилось 10-15 минут, а сейчас этот же заказ — 25-27 минут. Если раньше за рабочую смену водитель выполнял 20-22 заказа, то сегодня он может выполнить максимум 15. Получается, что время водителя подешевело. 3. На сколько подорожало такси? - «Старт», то есть посадка в такси, стоил 25 леев, сейчас — 30, - делится с нами Николай. - Плюс стоимость поездки повысилась примерно на 5 леев. Километраж подорожал, был 3,60 за километр, сейчас — 3,70. Работали себе в убыток! Топливо подорожало, стоимость страховки на машину поднялась на 600 леев, запчасти выросли в цене... - Это нормальная практика, когда стоимость поездки повышается, - пожимает плечами Олег. - Цена топлива растет, страховки тоже... Для пассажира плюс-минус 10 леев особой разницы не играет. Но даже с повышением цены поездки очень много вызовов, ничего не изменилось. - Мы только готовимся к повышению тарифов за проезд, - вступает в разговор Иван. - Исходя из наших расчетом, думаю, что одна поездка подорожает примерно на 7-8 леев. www.kp.md/daily/28317/4460188/