Внешний долг государственного сектора составляет 34 миллиарда леев, а внутренний – 25 миллиардов леев. С точки зрения доли в ВВП долг составляет 25% от бюджета. В расчёте на всё население Республики Молдова, включая детей, долг каждого гражданина превышает 22 тысячи леев, из которых около 13 тысяч являются внешним долгом, а остальная часть – внутренней задолженностью перед молдавскими банками. Расчёты представил председатель Комиссии по контролю публичных финансов, депутат от Платформы ДА Игорь Мунтяну. В ходе пресс-брифинга Мунтяну отметил, что по сравнению с 2018 годом отмечается рост доходов бюджета на 3,5 миллиарда леев, но и рост расходов – на 4,4 миллиарда леев. „Республика Молдова очень активно берёт кредиты для текущего потребления и меньше – в целях развития”, - отметил Игорь Мунтяну, уточнив, что в 2020 году Молдова, вместо получения грантов, живёт на взятые правительством кредиты. Хорошие кредиты не особо поступают в Молдову из-за инвестиционного климата, а также из-за недочётов в управлении страной, отмечает депутат. Для экономического развития эта ситуация означает дополнительные издержки. Подготовленные аудиторские отчёты выявили серьёзные отклонения от норм законодательства. Имеются ошибки в сфере бухгалтерского учёта и финансовой отчётности примерно на 47 миллиардов леев, в том числе более чем на 32 миллиарда – в одном только Кишинёве. Такие нарушения были выявлены в агентстве Moldsilva, в Министерстве обороны, Министерстве экономики и инфраструктуры. „Чемпионом” по растрате государственных средств является Национальный фонд регионального развития, говорит Игорь Мунтяну. В результате выделения финансов на проекты, которые так и не были доведены до конца, потрачены оказались сотни миллионов леев. Речь идёт о проектах по обеспечению водой ряда городов и сёл, о программах в области здравоохранения, пояснил парламентарий. Особое внимание Комиссия уделила резонансным делам, в том числе приватизации компании Air Moldova, сдаче в концессию на основе государственно-частного партнёрства Кишинёвского международного аэропорта, Tutun-CTC, автовокзалов и автостанций. Счётная палата констатировала серьёзные злоупотребления на этапе сдачи в концессию из-за соучастия чиновников, управлявших тогда Агентством публичной собственности, что привело к искажению результатов конкурса и т. д. Аналогичные нарушения были выявлены и в случае Air Moldova. www.press.try.md